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沥青路面的质量控制
发布时间:2018-08-07 14:19:59 浏览量: 返回
1、沥青面层的结构组合问题
  根据已有的经验,沥青面层总厚度变化在15—23cm,如京津塘5+6+12总厚23cm,济青5+6+7总厚18cm,沪宁4+6+6总厚16cm,宁连(一级)4+5+6总厚15cm,杭州外环(一级)4+5+6总厚15cm,在面层结构组合时,需考虑以下几个原则:
  1.1 防止半刚性基层反射裂缝对面层的损害,总厚度不宜小于16cm.
  1.2 三层中应有一层为I型级配,作为防水防渗的考虑,如放在上面层地抗车辙及抗滑不利,还是放在中面层为好。
  1.3 不宜选择沥青碎石层,JIJ032—94规范也明确指出沥青碎石缺点,它不使用矿粉,对提高沥青的稳定性及避免沥青离根据地均有不利影响,且无具体技术指标(仅空隙率一项)要求,对质量控制也不利。现在有不少地方仍然在使用沥青碎石作为下面层,不如使用粗料式沥青砼Ⅱ型级配,较为合理,且造价相差无几。
  1.4 中面层与下面层应使用同一规格的集料,方便施工。如中面层采用AC——25Ⅰ,下面层采用AC—25Ⅱ,所用石料规格、品种相同,搅拌站上使用的震动筛筛孔直径也相同,在中下面层交替施工时有较好的互换性,省去换料、换筛之烦。
  1.5硬路肩的结构组合应与行车道相同,便于同步施工,否则既不方便施工,且难以保证工程质量。
  2、与结构物的关系必须协调
  2.1 与桥面的关系:
  现在桥面上的沥青砼铺装,厚度大多采用5cm,而预应力桥梁,特别大跨径筒支预应力桥梁,施工加预应力后,跨中不可避免产生20—30mm甚至更大的反挠度,侵占桥面沥青砼的厚度,影响了沥青砼铺装,国外常采用10cm厚的沥青砼铺装,分两层铺设,下层兼有找平层的功能,因此建议桥面沥青砼铺装采用8—10cm的厚度为宜。
  2.2 与桥头搭板的关系:
  有的地方为解决柔性路面与刚性桥面的过渡,采取斜坡搭板,搭板一端正埋入深度为整个沥青面层入半刚性基层的全部厚度,然后采用不等厚的楔形沥青路面过渡,这对机械化施工不利。笔者认为:搭板上沥青砼铺装,结构与厚度应与桥面完全相同,方便施工。另外,斜桥的搭板必为平行四边形,为解决摊铺机与搭板的衔接,尽可能减少人工摊铺,搭板尾部宜按每幅(或半幅)宽度改为正交,但其纵向最小边长,不得小于原设计长度。
  2.3 与伸缩缝关系:
  为了方便施工及保证桥头与路堤相接处的路面平整度,一般的伸缩无论是板式橡胶和毛勒缝(MAURER),大多数情况下应采取“先做路面,后做缝”的方法较为适宜,对于特大型的伸缩缝,则采用“先做缝,后做路面”方法。在缝的两侧,分别进行摊铺,摊铺时均应从伸缩缝处开始,分别向外延伸,施工时对伸缩缝应采取保护措施。
  3、配合比试验与选择
  在考虑沥青砼使用的材料及期配合比时,应充分考虑沥青路面在运营状态下,保持以下几种特性:(1)防水;(2)抗老化;(3)抗滑;(4)抗车辙(高温稳定性);(5)防脆(低温稳定性)。而这些特性往往又是互相冲突的,互相矛盾的,如防水、抗老化要求砼密实、空隙小、而抗滑、抗车辙则要求砼有较大空隙,如何用对立统一的规律将这一对矛盾统一起来,笔者认为首先应抓住主要矛盾,然后兼顾其他。要充争考虑所有地区的气候特点,以淮河以南的广大江南地区司于热区,夏季气温高、时间长,沥青路面的主要病害,是热稳性差,因此应把抗车辙能力作为首要考虑条件。如何提高抗车辙能力应从以下几个方面着手:
  3.1 选择粘度较高针入度较小的沥青,例如温区使用AH—90,热区使用AH—70,实验证明,在抗车辙能力上,70#沥青优于90#沥青。
  3.2 粗集料尽可能选择较粗的颗粒,实际已证明在抗车辙能力上,细粒式沥青砼远不如粗粒式沥青砼,考虑到最大粗径须受相关层厚度的约束,且料径过大,对防水利,故中、下面层可采用AC—25或AC—30,上面层如为4cm,考虑热稳兼顾防水及抗滑采用AC—16或AC—20。其级配可选择在Ⅰ型与Ⅱ型之间,取名为AC—16A或AC—20A。 
  3.3 加矿粉,矿粉可提高沥青的稳定性,并可避免离析,是改不可少的,但掺量不能过大,矿粉与沥青之比以1.0—2.0为宜。
  3.4 严格控制沥青用量,油石比选择以接近低限为宜。
  3.5 空隙率的选择,宜趋于高限,笔者建议空隙率控制在5%左右为佳。
  3.6 其他途径、如用改性沥青,在沥青中加入改性剂聚乙烯PE5%,可以十分显著改善沥青高温稳定性,已在北京首都机场高速公路及北京至八达岭高速公路工程上使用,取得了较佳的效果,但掺入时必须使用高效能的胶体磨,工艺较复杂,成本增加较多,还难以大范围推广使用,预计通过进一步改进工艺,和寻找新的改性材料,降低成本,在我国江南广东大热区,有其广阔使用前途。由于改性沥青对沥青本身性质,有明显的改善,对今后高等级公路使用国产沥青,降低工程造价,展示了良好的前景。

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